Vandenilio energetika Lietuvai

Elektra be variklio, be išmetamųjų dujų ir be tinklo

Mobilūs vandeniliniai generatoriai ir greitojo įkrovimo stotelės. Kuro elementai vietoj dyzelio — tyliai, be dūmų ir ten, kur elektros tinklo nėra.

Be CO2 ir NOx objekte Be variklio triukšmo 400 V / 50 Hz arba DC iki 800 V
kvyreen vandenilinis įrenginys su kuro elementais
kvyreen · H2 Energy, Šveicarija Viena platforma — generatorius, įkroviklis arba abu 80 kW arba 160 kW kuro elementai · 100 / 200 kVA · 90 / 180 kW DC
48vandeniliniai sunkvežimiai eksploatuojami Šveicarijoje
10 mln. kmnuvažiuota nuo 2020 m. spalio — išvengta maždaug 6 300 t CO2
127 tžaliojo vandenilio per metus — Klaipėdos uosto stotis
5,5 kg/val.80 kW įrenginio vandenilio sąnaudos esant vardinei galiai
Kaip tai veikia

Nėra degimo — nėra dūmų, garso ir vibracijos

Kuro elemente vandenilis elektrocheminiu būdu reaguoja su oro deguonimi. Elektra gaunama tiesiogiai — be degimo ir be variklio. Vienintelis šalutinis produktas — vanduo.

01Vandenilis

Tiekiamas balionų ryšuliais, vamzdiniu treileriu arba iš pildymo stoties. Slėgis 9–16 bar, kokybė ISO 14687-2:2012 Type I Grade D.

02Kuro elementas

Automobilių pramonės lygio kuro elementai, 80 arba 160 kW. Be vidaus degimo variklio, be išmetamųjų dujų, be variklio triukšmo.

03Elektra

Kintamoji srovė 400 V / 50 Hz objektui arba nuolatinė srovė iki 800 V elektromobiliams ir technikai — objekto leistinoji naudoti galia nesvarbi.

Sąžiningai apie Lietuvą

Kiek vandenilio Lietuvoje iš tikrųjų yra

Klaipėdos uosto 2,25 MW stotis, veikdama visu pajėgumu, pagamina apie 127 tonas per metus — tai apie 348 kg per parą. Ketvirtadalį pasilieka pats uostas. Vienas 80 kW įrenginys per parą suvartoja 132 kg — apie pusę viso kiekio, kuris šiandien Lietuvoje lieka rinkai.

Todėl sakome tiesiai: šiandien tai sprendimas trumpam, bet vertingam darbui, o ne visą parą dirbančio dyzelinio generatoriaus pakaitalas. Dyzelinius generatorius ir kaupiklius taip pat parduodame, tad neturime jokios priežasties girti tik vieno varianto.

Visi skaičiavimai straipsnyje →
2,25 MWelektrolizeris Klaipėdoje
348 kgper parą visu pajėgumu
132 kgsuvartoja 80 kW įrenginys per parą
rinkai likusio kiekio — vienam įrenginiui
Šveicarijos patirtis

Kodėl žiūrime būtent į Šveicariją

Šveicarija yra arčiausiai to, ką galima vadinti veikiančia vandenilio ekosistema, todėl į ją verta žiūrėti ne kaip į reklamą, o kaip į duomenis. Ten eksploatuojami 48 vandeniliniai sunkvežimiai „Hyundai XCIENT Fuel Cell“, kartu nuvažiavę 10 milijonų kilometrų. Gamintojas nurodo, kad tokį patį atstumą nuvažiavęs dyzelinių sunkvežimių parkas būtų išmetęs apie 6 300 tonų CO2.

„Currently, a total of 48 XCIENT Fuel Cell trucks are in operation in Switzerland.“

Hyundai Motor Group

Svarbu ne patys skaičiai, o tai, ką jie rodo: vandenilis Šveicarijoje jau nebėra eksperimentas. Tai kasdienis darbas, vykstantis nuo 2020 m. spalio. Ir jis įmanomas todėl, kad šalia atsirado pildymo infrastruktūra — be jos nė vienas iš tų 48 sunkvežimių nebūtų pajudėjęs. Lietuvoje visa tai tik prasideda, ir būtent todėl šiandien svarbu suprasti ne tik įrangą, bet ir kurą.

Įvertinkime jūsų objektą

Atsiųskite keturis dalykus: reikalingą galią, kiek valandų per parą jis turi veikti, kur yra objektas ir kas jums svarbiau — tyla, švara ar nepriklausomybė nuo tinklo. Atsakysime skaičiais ir atvirai pasakysime, jei jūsų atveju tinkamesnis bus dyzelinis generatorius arba kaupiklis.

Gauti pasiūlymą

Šaltiniai

  • Hyundai Motor Group — 48 „XCIENT Fuel Cell“ sunkvežimiai Šveicarijoje, 10 mln. km, CO2 palyginimas: hyundaimotorgroup.com (peržiūrėta 2026-09-22)
  • Hitachi Energy — vandenilinis generatorius statybvietėje Roterdame, 500 kVA ir iki 800 t dyzelino per metus: hitachienergy.com (peržiūrėta 2026-09-22)
  • LRT — Klaipėdos uosto žaliojo vandenilio stotis, 2,25 MW ir apie 127 t per metus: lrt.lt (peržiūrėta 2026-09-22)
  • ESO — galios dedamoji ir persiuntimo paslaugų kainos verslui: eso.lt (peržiūrėta 2026-09-18)
  • H2 Energy, „kvyreen“ gaminių brošiūros — techniniai duomenys, vandenilio sąnaudos ir gamintojo pastabos (2024-07 ir 2024-12 leidimai)